海口寵物運(yùn)輸_這只愛犬在托運(yùn)到海口的飛機(jī)托運(yùn)期間死亡。運(yùn)營(yíng)商：無(wú)法確定責(zé)任

寵物托運(yùn) 2021-04-19 08:01:03

7月12日，一只愛犬撞上了“飛行”，從上海到海口途中不幸喪生。這只狗的主人麥女士非常難過，想請(qǐng)教一個(gè)解釋，但在要求賠償時(shí)遇到了困難。麥女士認(rèn)為海口寵物運(yùn)輸_這只愛犬在托運(yùn)到海口的飛機(jī)托運(yùn)期間死亡。運(yùn)營(yíng)商：無(wú)法確定責(zé)任，托運(yùn)期間小狗還不錯(cuò)，突然死亡，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人說，在托運(yùn)前，麥女士已經(jīng)簽署了一項(xiàng)“如果您自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)死亡”的協(xié)議，麥女士無(wú)法證明這只狗因承運(yùn)人的不當(dāng)操作而死亡。因此，需要就賠償事宜進(jìn)行談判。記者黃婷

事件

愛犬從上海飛海口途中死亡

女士。吳女士介紹說，她于12日前往海口美蘭機(jī)場(chǎng)接載由她的朋友麥女士從上海寄來(lái)的薩摩耶犬。 “當(dāng)我正要在下午四點(diǎn)到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，我接到了電話，說那只小狗快要死了。”吳女士說，當(dāng)她匆匆趕往機(jī)場(chǎng)時(shí)，小狗已經(jīng)停止了呼吸。她通過電話與麥女士通了電話，得知這只小狗在寄售前狀況良好，并接受了健康檢查。

女士。吳和麥女士很困惑。為什么好狗突然死了？經(jīng)過討論，兩人決定尋找載體進(jìn)行討論。 “這家寄售公司態(tài)度很好海口寵物運(yùn)輸，說它要賠償，但到目前為止還沒有結(jié)果。”吳女士介紹說，薩摩耶犬不僅價(jià)值幾千元，而且更重要的是，它與主人有著深厚的關(guān)系。

昨天，記者聯(lián)系了某航空公司海南分公司貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人薛副經(jīng)理。他說，在公司的寄售業(yè)務(wù)中，很少發(fā)生寵物死亡的情況。在寄售貨物之前，麥女士已經(jīng)簽署了一項(xiàng)豁免協(xié)議，同意在發(fā)生事故（例如狗死）時(shí)承擔(dān)責(zé)任。薛副經(jīng)理說，根據(jù)免責(zé)協(xié)議，公司在正常情況下可能不會(huì)賠償，但公司仍在積極處理，但無(wú)法確定死亡責(zé)任。 “盡管這只狗在寄售前已經(jīng)獲得了檢疫證明和驗(yàn)血，但這僅表明該狗沒有傳染病，也不能反映該狗的整體身體狀況。”薛副經(jīng)理認(rèn)為，造成狗死的原因很多。 ，不排除其自身原因，因此專業(yè)寵物托運(yùn)，賠償仍然需要協(xié)商。薛副經(jīng)理說，如果可以對(duì)幼犬進(jìn)行尸檢以確定死因，將有賠償依據(jù)。但是，海南目前沒有權(quán)威的動(dòng)物尸檢機(jī)構(gòu)。

調(diào)查

寵物托運(yùn)事故很難處理

“從海口到全國(guó)各地的寵物空運(yùn)一站式代理商”。昨天，記者在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了數(shù)十個(gè)類似的廣告。經(jīng)過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)海口寵物托運(yùn)目前有更多業(yè)務(wù)。據(jù)海口美蘭機(jī)場(chǎng)附近的一家貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人說，他們每天可以收到寵物托運(yùn)的業(yè)務(wù)，有時(shí)一天可以收到幾筆訂單。

據(jù)了解，海口托運(yùn)寵物的價(jià)格不統(tǒng)一。以海口到上海為例，少花兩三百元，多花幾千元。寄售過程有些復(fù)雜。例如，寵物在寄售前必須獲得隔離證書。海口市動(dòng)物檢疫站工作人員告訴記者，主人必須在托運(yùn)前將寵物帶到動(dòng)物檢查站進(jìn)行血液采樣，以檢查其是否具有傳染性疾病。

寄售前的規(guī)定非常嚴(yán)格，但是在寄售過程中沒有處理死亡等事故的規(guī)則。根據(jù)調(diào)查，一些航空公司將與托運(yùn)人簽署免責(zé)協(xié)議。如果動(dòng)物在途中意外死亡海口寵物運(yùn)輸_這只愛犬在托運(yùn)到海口的飛機(jī)托運(yùn)期間死亡。運(yùn)營(yíng)商：無(wú)法確定責(zé)任，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)；一些航空公司不簽署協(xié)議。 “如果途中發(fā)生意外，我該怎么辦？”面對(duì)記者的疑問，海口泰隆市一家貨運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人說：“如果寵物沒有生病，它就不會(huì)死。”海口美蘭機(jī)場(chǎng)附近的一家運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人說，通過該公司托運(yùn)的所有動(dòng)物必須簽署一項(xiàng)豁免協(xié)議。 “我們不知道寵物的身體狀況，因此我們不能保證它會(huì)在途中完好無(wú)損。托運(yùn)寵物發(fā)生事故時(shí)，主人應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)。”

據(jù)海口市多家船運(yùn)公司負(fù)責(zé)人介紹，托運(yùn)寵物發(fā)生事故時(shí)，要做的第一件事就是弄清造成事故的原因。因此，為了解決寵物托運(yùn)中途死亡的困難問題，我們必須首先解決動(dòng)物尸體解剖的問題。據(jù)調(diào)查，我省沒有權(quán)威的動(dòng)物尸檢機(jī)構(gòu)。昨天，記者致電海口市的幾家動(dòng)物醫(yī)院，聽說要對(duì)這些動(dòng)物進(jìn)行尸檢，但醫(yī)生們都說他們不能這樣做。海口市海達(dá)路一家動(dòng)物醫(yī)院的負(fù)責(zé)人告訴記者海口寵物運(yùn)輸，如果必須這樣做，就必須去北京和廣州。

海口市動(dòng)物檢疫站工作人員還表示，目前，我省有關(guān)部門只提供寄售前的體檢服務(wù)，不能對(duì)動(dòng)物進(jìn)行尸檢。

聲明

寵物托運(yùn)無(wú)人值守很難預(yù)防事故

在海口從事航空貨運(yùn)業(yè)多年的人士告訴記者，航空托運(yùn)寵物將被放置在有氧倉(cāng)庫(kù)中。盡管有氧氣環(huán)境，但貨物倉(cāng)庫(kù)不受人員監(jiān)督。因此，在飛機(jī)的飛行過程中會(huì)產(chǎn)生湍流，寵物可能會(huì)由于恐懼而咬住籠子狗狗運(yùn)輸，沖出籠子，墜毀并造成人員傷亡。此外，如果寵物的身體狀況不好，在飛行過程中可能會(huì)生病。由于整個(gè)寄售過程是幾個(gè)小時(shí)甚至十個(gè)小時(shí)的無(wú)人值守，因此很可能造成不利后果。

業(yè)內(nèi)人士建議寵物主人盡可能避免托運(yùn)寵物，尤其是不習(xí)慣獨(dú)處的寵物。

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