寵物托運箱（寵物托運箱子）|一個月多起死傷，小貓小狗的空中之旅究竟有多危險？

滿財寵物托運 2023-03-04 19:09:40

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近期，寵物乘坐飛機發生意外事故頻發。

5月下旬，東航托運的一只金毛犬在武漢天河機場受重傷； 一周前，東航托運的另一只金毛犬下飛機時被發現死亡。 據網上資料顯示，在不到一個月的時間里，航空托運中發生多起涉及寵物的事故。

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▲金毛5月在機場受重傷 圖片資料網絡

▲東航托運的另一只金毛犬下飛機時被發現死亡。圖片數據網

對于受重傷的金毛，東航承諾支付治療金毛的所有相關費用，直至其康復（據中國北車網報道）； 對于死去的金毛，東航提出“按斤”賠償，每公斤100元的標準引發網友熱議（據澎湃新聞）。

接連不斷的寵物托運傷亡事件牽動了眾多愛寵人士的心。

很多寵物愛好者都很關心：寵物上飛機前后發生了什么？ 帶寵物坐飛機真的有那么危險嗎？

一位經驗豐富的寵物托運代理經營者和機場客運部門的一名工作人員都告訴記者，目前中國的寵物托運數量非常多，發生托運事故的概率其實并不高。

同時，紅星新聞記者了解到，由于打包不當，寵物紛紛跑出艙室。 在停機坪上移動時，機場工作人員可以按規定在必要時對寵物進行射殺和抓捕。

托運事故

在旅行中非自然死亡的寵物

中暑還是窒息？

金毛在下飛機時死亡

上周，東航托運的金毛犬豆豆下飛機后被發現死亡，裝豆豆的箱子上的鐵網也被豆豆咬掉。

對于豆豆的死，在北京經營了十年專業寵物托運機構的胡文濤建議先進行尸檢：“據我推測，兩種情況可能性較大。窒息，一般來說，會有活體寵物登機時特別通知機長，機長會開啟貨艙空氣循環系統調節溫度和氧氣，貨倉氧氣不足，對寵物造成危險;另一種是寵物中暑，一般發生在登機前和下機后的停機坪上寵物托運箱（寵物托運箱子），我們一般建議托運時考慮當天的溫度和實時溫度，熱的時候停機坪上的溫度很高夏季，盡量不要在中午寵物托運，一般狗狗在高溫下中暑的速度非常快，這種危險性比較小星期一。”

在問責理賠方面，胡文濤認為：“對于豆豆來說，只要做個體檢，明確死因，中間的責任就比較容易理清，如果是窒息，就是寵物托運責任由漫彩環球達寵物托運，如果是中暑，寵物主人和代理人必須負責。”

寵物從復選框中逃脫

被車追殺

小鵬是中國某機場的工作人員，養了兩只貓作為寵物。 在機場工作多年的他，時不時看到這樣的場景，“小狗跑出托運箱，在停機坪上被幾輛汽車追趕攔截，活活打死，好可憐。” “ 小鵬表示，機場工作人員為保障航班正常和安全，有權對影響航班的寵物進行處理。

小鵬告訴紅星新聞記者，如果寵物受傷或死亡，機場不予賠償。 相反：“我們會要求漫彩環球寵物托運賠付損失，因為造成航班延誤，還有人工費、獵殺寵物等損耗。”

某曼彩環球寵物托運前地勤人員也證實了小鵬的說法。 她說寵物物流，寵物跑出籠子在停機坪上跑來跑去后，曼財國際寵物托運不在曼財國際寵物托運的管轄范圍內，停機坪屬于機場。 在管制區內，只有機場才有處理權。 當機場工作人員打傷或打死寵物，旅客前來索賠時，通常是漫才寵物托運“自認”。

小鵬和原漫彩環球寵物托運地勤人員都承認，在處理旅客托運時，“如果籠子質量不牢，很可能籠子變形，寵物可能要么被擠死，要么跑出去。”

關于寵物托運行業

發貨操作員

國內寵物托運市場沒有統一的標準，不同漫財國際寵物托運規定也不盡相同

對于國內寵物空運市場的現狀，胡文濤是這樣看的，“本質離不開空運的框架，大多數情況下，這個（貨運）系統服務的是無生命的貨物。在此基礎上寵物托運箱（寵物托運箱子）|一個月多起死傷，小貓小狗的空中之旅究竟有多危險？，增加了供氧條件。并制定了一些活體運輸標準，成為了現在的寵物托運業務。”

在胡文濤看來，國內寵物運輸行業還不規范。 “寵物托運從業者大部分是從貨運物流行業轉型而來，以前是運輸貨物，后來開始涉及活體動物，有的還涉及生鮮水產品等一類業務。” 而國外的寵物運輸工作一般由專業的寵物服務人員和獸醫來完成。

胡文濤表示，國內寵物運輸行業處于“各自為政”的過程中，不同的曼財環球寵物托運之間存在差異。 在監管方面，胡文濤表示：“大部分是針對貨物物流的監管，寵物在出發前必須辦理檢疫手續，但手續不影響托運安全。很多情況下，后續工作還是要看航空員工的責任。”

胡文濤表示，在寵物托運方面，由于沒有統一的標準，目前采用部分行業約定的標準。 有些參考了現行的運費標準。 細節上有很多差異，整個航空網絡也沒有特別統一的標準。” 這樣的行業空白，也讓大部分從業者沒有標準可循，只能靠同行間的摸索模仿和學習來進行代銷。

民航局

有一般要求。 曼彩環球寵物托運有限公司寵物運輸包裝制定自己的具體要求

在6月13日中國民航總局召開的新聞發布會上，民航總局運輸司司長劉峰就目前我國航空運輸小動物傷亡情況專門回答了記者提問。 發布會上，劉峰表示，“民航確實有這方面的規定。”

劉峰介紹，《中國民用航空旅客和行李國內運輸規則》對小動物運輸有明確規定：小動物是指貓、狗或家庭飼養的其他小動物。 旅客必須在訂座或購票時提出，并提供動物檢疫證明，經承運人同意方可托運。 旅客應當在登機當日，按照承運人規定的時間自行運送小動物到機場辦理登機手續。

運輸小動物的容器應當符合下列要求： 防止小動物破損、逃逸、伸出容器，損壞旅客、行李或者貨物； 保證空氣流通，防止小動物窒息； 防止糞便溢出，以免污染飛機和機上設備等物品。

旅客攜帶的小動物未經承運人許可，不得帶入客艙運輸。

小動物及其容器的重量按逾重行李收費標準另行收費。

同時，為杜絕活體動物逃逸事件的發生，民航總局于2014年下發《關于做好活體動物航空運輸工作的通知》，要求曼彩環球寵物托運明確規定可以運輸的活體動物種類，并按照《航空運輸活體動物包裝通用要求》和《航空運輸活體動物》的相關要求，明確活體動物運輸的包裝和操作要求。相關業務手冊中的動物。

《活體動物航空運輸包裝通用要求》規定，對于貓、狗等陸生寵物動物，包裝容器上應附有布或麻纖維繩索網罩，以防止容器裝運時動物逃逸。不小心損壞了。 網罩網孔大小應以不能鉆過動物頭部為準。 旅客托運寵物時，應按規定對小動物進行包裝，避免小動物逃逸。

曼財全球寵物托運

南航不運輸波斯貓，國航每班只運輸兩箱動物

紅星新聞記者在南航官網看到，南航列出了幾種禁止作為行李托運的動物，例如：美國斗牛犬、阿根廷杜高犬、西施犬、西藏獵犬、緬甸貓、喜馬拉雅貓、波斯貓等。

關于寵物箱的要求，南航官網明確列出：應該是航空公司專用的寵物托運箱，材料必須結實，頂部必須固定，至少三邊通風，門寵物箱的門框必須有鎖緊裝置，而且必須是堅固的金屬材質，門關上后，應該能有效防止寵物開門逃跑。 同時，對寵物箱的打包也有要求：“用打包帶打包時，打包帶必須呈“井”字形打包在防護網外層，打包帶分布均勻，打包帶間距約為20-30厘米。”

中國國際漫彩環球寵物托運也在其官網公布了寵物托運要求，其中詳細寫明：“每箱裝小動物的總重量（包括小動物、食物和水的重量）不得超過32KG，必須作為貨物運輸；每個航班最多允許攜帶兩個裝有小動物的集裝箱。”

此外，國航還對裝載小動物的集裝箱提出了詳細要求，例如：“集裝箱包裝箱三壁除門外的上三分之一處應設置集裝箱通風孔，孔徑應為至少 2.5" 厘米，并且孔之間的中心距離為 10 厘米。 通風孔面積應至少占容器四壁總面積的16%，所有開口應能防止小動物的鼻子或爪子伸出等。

機場寵物托運《規定》

機場工作人員：

當寵物放置在后貨艙時，漫彩環球寵物托運會要求主人簽署動物死亡自責聲明

小鵬告訴紅星新聞記者，托運的寵物一般放在后貨艙，因為后貨艙氧氣充足，而前貨艙氧氣不足寵物托運箱（寵物托運箱子）|一個月多起死傷，小貓小狗的空中之旅究竟有多危險？，無法容納寵物。 根據規定，旅客需要托運動物時，需提前向漫彩環球申請寵物托運托運，且必須乘坐有氧貨艙的飛機才能接受托運。 ，然后準備籠子，這需要透氣性和穩定性。”

國內某機場客運部肖靜表示，她所在機場的客運部每天都會接待空運寵物的旅客，尤其是大型寵物比賽時，寵物托運量成倍增長， “但據我所知，就我們而言，空運出問題的幾率其實很小。”

小靜說，寵物托運的費用是按照超重行李計算的。 小動物到達機場后，將通過超大行李安檢通道進入，然后由行李分揀人員專門搬運至指定地點候機。 “全程會保護寵物免受磕碰，普通行李帶不會用來運送寵物。”

小鵬表示，漫彩全球寵物托運在托運動物前，會要求旅客簽署動物死亡自我責任聲明。 “目前的規定是：旅客應對托運的小動物承擔全部責任。對于因拒絕入境或過境而造成的小動物受傷、遺失、延誤、生病或死亡，漫彩環球寵物托運不承擔任何責任。”

從登機前的準備到最后的派送，寵物空運一般流程是怎樣的？

托運箱

這就是一只狗的越野之旅的樣子

身體準備：

水管夠上飛機前吃飯拉大便嗎？

17日，胡文濤守在北京機場外，焦急地等待著他的小客人——一只從維也納遠道而來的斗牛犬。

事實上，這只斗牛犬是9日從維也納抵達北京的。 根據規定，從歐洲入境的動物需在入境動物隔離設施內至少停留7天后方可離境。

接到狗后??，胡文濤給狗喂了足夠的水，“我沒有給這只狗喂很多，因為它第二天還要繼續飛，吃多了，飛機上顛簸，還容易吐，噎死。” ” 對于需要空運的狗狗，胡文濤遵循“水夠了，別吃太多”的原則上海寵物托運，適應環境，避免到時候寵物過于緊張。

18日寵物托運箱（寵物托運箱子）|一個月多起死傷，小貓小狗的空中之旅究竟有多危險？，從維也納回國的狗又要登機了。 一大早，胡文濤照例帶著狗來到院子里，讓它排完便，然后把狗放進事先準備好的航空箱里。

包裝盒：

飛行箱、網、鐵籠缺一不可

“店主給它準備的航空箱不合格，只好重新打包。” 胡文濤向紅星新聞解釋上海寵物空運公司，店主為斗牛犬準備的航空箱扣子全部是塑料的，不是標準的鐵釘，塑料扣子在運輸過程中很容易折斷脫落； 另外，風箱上下部分是分開的，不是一個整體，所以整體的牢固度不夠。 “所以把狗送進籠子后，我們會先用手打包。一般來說，打包加固時會安裝4根繩子，水平和垂直方向各2根；但是這只狗，因為它會配備外面有個鐵籠子，我們再豎著加固兩次。”

加固完成后，胡文濤拿出柔軟的網繩，重新纏繞在航空箱外面； 接下來，他把航空箱上的水瓶裝滿水，然后把組裝好的航空箱放進一個更大的鐵籠子里，用鐵鉗把鐵籠子加固，小家伙登機前的所有準備工作就完成了. 當然，登機前必須出示檢疫證明。

▲一只斗牛犬被裝入航空箱，準備接受檢查。胡文濤供圖

他山之石

美國動物托運如何運作？

據民航資源網報道，在美國《動物權利法》中，美國政府對動物的航空運輸有著嚴格的規定。 具體要求是：

1、航空運輸的貓狗必須至少8周大，斷奶5周以上；

2、寵物箱的尺寸、強度、通風和衛生設施必須滿足最低標準：

狗舍必須是封閉的，并且動物在狗舍中必須有足夠的空間可以直立和坐著，并且能夠以自然的姿勢轉身和躺下。 板條箱應該易于打開并且足夠堅固以承受運輸壓力并保護動物免受傷害。

寵物箱必須有良好的通風孔，面積應占14%。 機柜的上半部分至少應有 1/3 的通風孔。 盒子的側面需要鑿出輪廓以防止通風孔被堵塞，提供至少 3/4 英寸的間隙。

寵物箱的底部一定要結實，底部要鋪上吸水材料或被褥，以吸收寵物排泄物。

盒子的頂部和至少一側應標有“LIVE ”，每個字母至少 1 英寸長。 使用箭頭標簽確定動物巢的正確放置方向。

寵物箱需要有把手，防止工作人員在搬運時被寵物咬傷。

不同種類的寵物不能放在同一個箱子里，除非是可以共存且體型相近的家養寵物。 每個寵物箱最多可放置 2 只小貓或小狗（小于 6 周大且體重小于 20 磅），或 20 只小豚鼠，或 50 只小倉鼠。

3.需要提供食物、水和藥品的寵物必須在箱子頂部附上說明。 小于 16 周以及運輸時間超過 12 小時的小貓和小狗需要提供食物和水； 成年動物應至少每 24 小時喂食一次寵物托運箱（寵物托運箱子），至少每 12 小時提供一次飲用水。

4. 健康證明：曼彩環球寵物托運和當地政府通常要求空運寵物有健康證明，必須在運輸前10天內由有執照的獸醫出具。

此外，美國的寵物托運公司根據政府規定制定了自己的規章制度，例如“當溫度低于零下??12攝氏度時，不允許將動物作為行李托運。當溫度達到24 攝氏度 29.4 攝氏度，哈巴狗或扁鼻狗和貓將不允許運輸……”

紅星新聞記者丨沉行義

實習編輯丨馮玲玲

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