石家莊寵物托運(yùn)公司_金毛獵犬死于空運(yùn)。業(yè)主：不接受每公斤100元賠償

寵物托運(yùn) 2021-08-26 20:01:04

地圖集

金毛獵犬在空運(yùn)過(guò)程中死亡，賠償標(biāo)準(zhǔn)有爭(zhēng)議

狗主：東航提出以普通行李價(jià)格賠償“每公斤100元，我不接受”。

漫畫(huà)高翔

在不到一個(gè)月的時(shí)間里，東航連續(xù)發(fā)生兩起托運(yùn)金毛犬重傷或死亡事件。

6月11日，網(wǎng)友“莫喜寶寶”在微博發(fā)文稱，她的寵物狗豆豆是東航托運(yùn)的，在托運(yùn)過(guò)程中死亡。就在今年端午節(jié)前夕，東航又曝出寵物托運(yùn)受傷事件。

6月13日，記者聯(lián)系上了豆豆的主人左女士。她告訴記者，東航目前沒(méi)有道歉，建議的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤100元，與托運(yùn)行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)相同。她“在情感上根本無(wú)法接受。”

鐵籠里的豆豆死了。

師父的心碎

“一共花了1900元，撿起來(lái)就死了”

小姐左現(xiàn)居深圳。前段時(shí)間，她決定把養(yǎng)了3年的金毛狗豆豆送到老家武漢，請(qǐng)父母喂她。

之后，左女士在當(dāng)?shù)卣业搅嗣麨槎喔鐑旱膶櫸锿羞\(yùn)公司，并支付了1900多元的運(yùn)費(fèi)和材料費(fèi)。 “6月10日晚，Dogeer公司員工來(lái)帶走豆豆，他們準(zhǔn)備6月11日乘坐東航回武漢。”左女士說(shuō)，她之前看過(guò)寵物托運(yùn)遇不測(cè)的消息。他們還督促前來(lái)接狗的工作人員注意細(xì)節(jié)，并多次確認(rèn)豆豆的貨倉(cāng)是有氧艙，“怕寵物逃走，專用鐵籠也準(zhǔn)備了水在旅途中喝酒。”

然而，讓左女士心碎的是石家莊寵物托運(yùn)公司，她的父親左先生11日抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)，等了近3個(gè)小時(shí)，東航工作人員告訴她父親，金毛獵犬已經(jīng)沒(méi)有生命跡象。 “我爸給我拍了張照片，鐵籠子的鐵絲斷了，死前應(yīng)該被咬掉了，估計(jì)當(dāng)時(shí)很不舒服。”左女士說(shuō)：“愛(ài)狗人士懂的。像自己的孩子一樣。”

根據(jù)東航武漢公司出具的證明，豆豆在卸貨時(shí)已無(wú)生命體征。

憤怒地討論爭(zhēng)論

“每公斤賠償100元我完全不能接受”

小姐左說(shuō)，事發(fā)后，她和家人立即找多格爾找東航談判。

“豆豆公司提出賠償5000元，東航表示，按照普通托運(yùn)行李的標(biāo)準(zhǔn)北京寵物出國(guó)，每公斤最高賠償100元，35公斤豆豆是3500元。”左女士表示完全不能接受，“首先，他們承認(rèn)自己錯(cuò)了，但沒(méi)有正式道歉。東航把豆豆當(dāng)成普通行李，這樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)在情感上是不能接受的。”

小姐左說(shuō)，她的家人仍在與東航溝通。 13日下午進(jìn)行面試。 “我在考慮讓航空公司給個(gè)解釋。豆豆的貨倉(cāng)是有氧艙嗎？我讓他們對(duì)豆豆進(jìn)行尸檢，確定其真正的死因。”

記者從東航相關(guān)工作人員處獲悉，該航空公司目前正在與左女士進(jìn)行溝通。多格爾公司工作人員表示，目前對(duì)此事尚無(wú)定論，后續(xù)會(huì)與左女士商討賠償?shù)葐?wèn)題。

據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道，東航表示，已對(duì)金毛尋回寄售展開(kāi)調(diào)查。經(jīng)確認(rèn)，黃金毛豆的托運(yùn)完全符合活體動(dòng)物托運(yùn)的條件。東航采用有氧艙，機(jī)艙內(nèi)裝有空調(diào)，保證室內(nèi)溫度恒定，但金毛獵犬的死因還在調(diào)查中。

專家有事

寵物托運(yùn)薪酬標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)“落后”

寵物被視為“行李”，是否應(yīng)該修改？

小姐左提供了金毛豆的死亡證明，標(biāo)題為“損壞貨物證明”。據(jù)悉，目前我國(guó)航空對(duì)活體動(dòng)物托運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)主要來(lái)源于《中國(guó)民航旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。

其中，第四十四條規(guī)定小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或者其他小動(dòng)物。運(yùn)輸小動(dòng)物，旅客在訂票或購(gòu)票時(shí)須注明，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。旅客應(yīng)在航班當(dāng)日按承運(yùn)方規(guī)定的時(shí)間自行將小動(dòng)物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)。

而《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》第51條規(guī)定，“旅客對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。小動(dòng)物被拒絕入境或受傷、遺失、丟失，或者承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)延誤、疾病或死亡概不負(fù)責(zé)。”

“它已經(jīng)落后了。”民航專家張啟懷表示，《中國(guó)民航旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》已有數(shù)十年歷史。雖然后來(lái)進(jìn)行了修訂，但仍將寵物歸類為“行李”。寄售不合適。

張啟懷表示，由于托運(yùn)寵物當(dāng)時(shí)人少，所以條例沒(méi)有明確給出更多操作細(xì)節(jié)來(lái)保證動(dòng)物安全，特別是在運(yùn)輸條件、包裝要求、裝載限制等方面。因此，對(duì)于寵物托運(yùn)，航空公司并沒(méi)有統(tǒng)一的運(yùn)輸規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。