全國寵物托運(yùn)公司_托運(yùn)的金毛尋回犬受傷：為什么國內(nèi)寵物托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)如此之高？

寵物托運(yùn) 2021-04-06 17:00:26

但是從包裝的主要描述和上傳的小視頻的屏幕截圖來看，包裝至少有兩個(gè)問題：1、托運(yùn)金毛的航空箱外面沒有保護(hù)網(wǎng)全國寵物托運(yùn)公司，只有表帶井字游戲的形狀。中國東方航空寵物托運(yùn)規(guī)范明確要求在托運(yùn)期間使用防護(hù)網(wǎng)。

2、沒有加固包裝。受害者說：“行李咨詢室說，寵物打開了門，問我為什么不加電線。但是，申請(qǐng)程序是按照上海東方航空公司柜臺(tái)工作人員的要求進(jìn)行的。浦東機(jī)場。工作人員沒有告訴我需要安裝金屬絲網(wǎng)。“對(duì)于中型和大型狗，必須用約束帶和鐵絲將籠門鎖上。

對(duì)于沒有托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的車主，很難判斷航空箱的包裝是否可靠以及是否需要加固。這需要航空公司工作人員的專業(yè)指導(dǎo)和檢查。如果不合格的包裝也可以順利運(yùn)輸全國寵物托運(yùn)公司_托運(yùn)的金毛尋回犬受傷：為什么國內(nèi)寵物托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)如此之高？，則檢查和確認(rèn)鏈接中存在問題。

深層原因是中國缺乏統(tǒng)一的寵物托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)

檢查各個(gè)航空公司的寵物托運(yùn)規(guī)格，發(fā)現(xiàn)仍然存在許多問題。一些航空公司對(duì)如何選擇飛機(jī)有非常具體的規(guī)定全國寵物托運(yùn)公司，但是他們已經(jīng)注意了包裝。有些人忽略了加固程序。簡而言之，這些規(guī)范不像寵物論壇和寵物博客所總結(jié)的那樣實(shí)用，全面和人性化。例如，有網(wǎng)友在寵物托運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)文章中提到，我們必須選擇側(cè)面裝有螺絲的航空箱。單獨(dú)的塑料帶扣無法承受撞擊，寵物也很容易逃脫。但是全國寵物托運(yùn)公司_托運(yùn)的金毛尋回犬受傷：為什么國內(nèi)寵物托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)如此之高？大連寵物移民，在各家航空公司的規(guī)格中很少見到。

航空公司會(huì)做自己的事情，但是他們的寵物托運(yùn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)卻落后了很多。而且，從天河機(jī)場金毛脫逃事件可以看出，相關(guān)人員的培訓(xùn)不到位。

目前，中國沒有關(guān)于活體動(dòng)物托運(yùn)的具體規(guī)定。只有一項(xiàng)行業(yè)法規(guī)-《中國民航旅客和行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，沒有明確規(guī)定運(yùn)營商應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則以確保動(dòng)物安全的更詳細(xì)操作，尤其是在運(yùn)輸條件廣州寵物國際運(yùn)輸，包裝要求和運(yùn)輸方面。加載限制。

2000年，美國國會(huì)通過了《安全空氣移動(dòng)物體法》，要求主要航空公司加強(qiáng)員工培訓(xùn)，對(duì)動(dòng)物進(jìn)行人道待遇，并改善動(dòng)物安全運(yùn)輸技術(shù)。同時(shí)，它敦促美國運(yùn)輸部在適當(dāng)時(shí)候就空中物體提出投訴。 。立法的背景是美國航空公司寵物托運(yùn)經(jīng)常發(fā)生事故，托運(yùn)人一次又一次地抗議。這是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的另一含義-理順問責(zé)機(jī)制全國寵物托運(yùn)公司，保護(hù)托運(yùn)人的合法權(quán)利，并回應(yīng)他們的疑問。從寵物進(jìn)入需氧艙到著陸裝卸的整個(gè)過程就像一個(gè)黑匣子，缺乏信息和監(jiān)管。即使有寵物逃脫甚至死亡，受害者也不知道自己的小動(dòng)物怎么了。沒有知情權(quán)，就無法優(yōu)化流程和使機(jī)制合理化。因此，如果可以證明是承運(yùn)人的責(zé)任，則首先應(yīng)確保托運(yùn)人知悉事件的權(quán)利，包括寵物受傷或死亡的原因，托運(yùn)過程中的相關(guān)因素等。 ，應(yīng)賠償托運(yùn)人的精神和經(jīng)濟(jì)損失。

從概念上講，寵物仍被視為普通商品

“旅客對(duì)登機(jī)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。在正常運(yùn)輸條件下，XX對(duì)受傷，生病，逃脫和殺死的小動(dòng)物不承擔(dān)任何責(zé)任。”這是大多數(shù)航空公司的免責(zé)聲明。 《中國民航旅客行李國際運(yùn)輸規(guī)則》還規(guī)定，“旅客對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。”結(jié)果表明寵物回國，托運(yùn)行李雖然是生活，但在現(xiàn)行法律中被視為普通行李，只能適用普通行李賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，賠償限額為每公斤100元。

考慮到寵物與現(xiàn)代人和家庭之間的情感聯(lián)系，很明顯，體育用品不能被視為普通物品。一些航空公司，例如達(dá)美航空，加拿大航空，芬蘭航空，漢莎航空等，允許將寵物帶入機(jī)艙。動(dòng)物和人在同一平面上的這種情況對(duì)于中國來說仍然太過奢侈。但是至少，與普通商品相比，寵物托運(yùn)應(yīng)該受到更嚴(yán)格的管理和謹(jǐn)慎義務(wù)。最簡單的是，在裝卸寵物和普通物品時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待。 寵物托運(yùn)上應(yīng)附加特殊標(biāo)志，以便搬運(yùn)工可以識(shí)別它們，并在整個(gè)過程中應(yīng)小心輕放。暴力裝卸一直是現(xiàn)場托運(yùn)貨物事故的重要因素之一。 2012年，由南方航空攜帶的金毛獵犬火星去世。火星的擁有者趙楠推測，暴力裝卸是火星死亡的主要原因。

保證托運(yùn)寵物的安全可以保證人們的安全

一旦被檢查的寵物逃跑，不幸的是，跑道上有一架準(zhǔn)備起飛和降落的飛機(jī)，這是飛機(jī)-FOD最危險(xiǎn)的情況（某些異物，碎片或物體可能會(huì)損壞飛機(jī)） 。此時(shí)此刻，情感必須讓位于規(guī)則和更多人的安全之上。那時(shí)，只能選擇“四舍五入”和“狩獵”。

但是，四舍五入和狩獵不應(yīng)該是結(jié)果。動(dòng)物不能總是對(duì)人們的愚蠢和過失以及系統(tǒng)和概念的落后負(fù)責(zé)。調(diào)查問題的哪一部分出了錯(cuò)是合法且必要的。這不是虛偽的狗狗快遞，并不是說動(dòng)物的生命比人類更重要。

畢竟，托運(yùn)寵物的逃逸也將威脅乘客的安全。

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